Catalizadores del cambio urbano después de la pandemia

Muchos eligen el lugar donde viven en función de la proximidad al lugar donde trabajan, equilibrando la asequibilidad con las opciones de estilo de vida. Si, después de la crisis de COVID-19, la gente va a trabajar mucho más desde casa, ¿qué significa esto para las ciudades?

1. Ambiente del lugar de trabajo: las demandas para continuar trabajando desde casa conducirán a repensar el espacio de oficina

Después de la crisis de COVID-19, es probable que muchas compañías revisen las medidas de salud implementadas en sus oficinas. Claramente habrá preguntas sobre cuán seguras están las personas en su lugar de trabajo cuando se sientan tan cerca unas de otras. A corto plazo, muchos probablemente se sentirán incómodos al volver a las salas de reuniones abarrotadas y los arreglos ajustados de escritorio de planta abierta. Queda por ver si trabajar desde casa en un número tan grande resulta exitoso y productivo.

2. Desplazamientos: los desplazamientos reducidos y un mayor trabajo desde casa a largo plazo nos llevarán a reinventar nuestra infraestructura digital y de transporte.

Muchas personas que trabajan desde casa parecen haberse adaptado rápidamente a esta nueva realidad. Gracias a varias herramientas digitales y sistemas basados ​​en la nube, todos pueden mantenerse en contacto cercano con sus colegas y seguir ofreciendo un excelente servicio a sus clientes. Pero hay una cosa que nadie está haciendo: viajar. Quedarse en casa ha reducido nuestro viaje diario a cero y esto le da a muchas personas que viven en ciudades en promedio dos horas adicionales al día. Algunos que viven fuera de la ciudad ganan hasta tres, cuatro y, a veces, cinco horas adicionales al día. Después de COVID-19, todos se preguntarán si este viaje vale la pena.

En el corto a mediano plazo, es muy probable que los viajes diarios se reduzcan. Las ciudades, los proveedores de transporte, los encargados de formular políticas y la industria en general examinarán de cerca esto para detectar cambios a más largo plazo en los patrones de uso del transporte público (y privado). Es probable que esto plantee preguntas sobre cómo planeamos estratégicamente nuestra infraestructura.

3. Cuidado e importancia: con un mayor sentido de cuidado en nuestras comunidades locales, se necesitará más para mejorar la habitabilidad dentro de ellas.

En este tiempo de crisis, las personas se preocupan mucho más por los demás. Muchos empleadores registran diariamente a sus empleados. La videoconferencia brinda una voz más equitativa entre los empleados, lo que resulta en muchos casos en un mayor sentido de participación de todos. Pero, sobre todo, parece haber una sensación colectiva de cuidado en todas las partes de la comunidad.

Cuando termine esta crisis, sin duda habrá un enfoque más fuerte en el fortalecimiento de las comunidades y la mejora de la habitabilidad dentro de ellas. Si bien muchas ciudades han estado involucrando a los residentes, las empresas y otras partes interesadas durante muchos años como parte del proceso de planificación para satisfacer las aspiraciones de las comunidades, claramente hubo muchas comunidades en todo el mundo que se han quedado atrás.

Esto ahora tiene que cambiar.

4. Tiempo libre: con las poblaciones de la ciudad más penalizadas por el ocio durante esta crisis, podría significar un movimiento para redefinir la vida de alta densidad

Muchos claramente están tratando de pasar más tiempo en actividades productivas de ocio. El deporte activo juega un papel importante en esto. Las personas salen una vez al día para hacer ejercicio y, mientras están en casa, hacen todo lo posible para mantenerse activas y saludables.

La otra cosa es la cultura. Como no podemos pasar tiempo en galerías, teatros o conciertos, tratamos de usar nuestros espacios privados para acomodar actividades culturales como leer, tocar un instrumento o ver una película. Pero no todos pueden acomodar el tiempo libre de calidad por igual durante COVID-19.

En realidad, parece que la fortuna de las personas ha cambiado casi de la noche a la mañana. Aquellos que una vez eligieron pagar una prima para vivir en lugares del centro de la ciudad y estaban acostumbrados a vivir cerca del trabajo, disfrutar de un excelente transporte público, acceso a parques, museos y restaurantes, ahora luchan por acomodar las mismas actividades de ocio de calidad a las que estaban acostumbrados, viviendo en un apartamento en el centro de la ciudad. Por el contrario, aquellos que optaron por vivir fuera de las áreas urbanas centrales y viajar más para trabajar, en favor de un espacio privado más grande y un gran jardín, ahora encuentran que este período de aislamiento es menos dañino.

Probablemente uno de los debates más interesantes sobre el futuro de las ciudades después de COVID-19 será sobre el futuro de la vida de alta densidad. Es evidente que los principales brotes de coronavirus se producen actualmente en las principales ciudades del mundo, y en muchas de estas ciudades la vida de alta densidad integrada con los principales centros de transporte es una norma. La pregunta sobre el impacto de la alta densidad (y los niveles más altos de urbanidad) en nuestra salud es algo que muchos se preguntan actualmente.

5. Colaboración: con una mayor colaboración digital, existe la oportunidad de proteger la globalización mientras se reducen significativamente las emisiones de carbono relacionadas con los viajes.

En este momento de crisis, cuando la única forma de combatir esta pandemia es el aislamiento, podemos ver que aumentan los niveles de esfuerzo de colaboración. Al menos estos esfuerzos son ahora más visibles. Es evidente que existe un esfuerzo de colaboración en toda la industria para combatir esta crisis y aprender de las lecciones de otros.

Las empresas, alcaldes, universidades y otras organizaciones están trabajando juntas como un colectivo para garantizar que todos podamos llegar al otro lado de manera segura. Ya existen excelentes ejemplos de innovación a través de esfuerzos de colaboración (y también voluntarios) para proporcionar un apoyo de emergencia muy necesario al sistema de salud.

Vemos los principales centros de convenciones y estadios convertidos en hospitales temporales, aprovechando sistemas logísticos optimizados y espacios interiores grandes y flexibles. Vemos diseñadores, ingenieros y científicos trabajando en nuevos prototipos para unidades de atención médica y soluciones respiratorias. Todo esto se hace a través de las plataformas en línea disponibles. Sin aviones, sin trenes, sin automóviles.

Hay una lección que aprender aqui. Muchos dicen ahora que COVID-19 señala el fin de la globalización tal como la conocemos. Si bien puedo entender ese argumento, creo que hay una oportunidad aquí para ser mucho más global y de mayor alcance de lo que solíamos ser. Y también podemos hacer esto mientras protegemos el medio ambiente.  Sin embargo, no todas las ciudades o empresas tienen acceso a este conocimiento y, por lo tanto, dependen de la fuerza laboral local para llenar este vacío.

Este momento actual muestra que el conocimiento puede viajar a cualquier parte del mundo muy rápidamente sin la necesidad de llegar físicamente allí. Esto ahorra tiempo, dinero y una carga adicional para la familia en casa. Y, por encima de todo, esto puede convertirse en la plataforma para una acción colectiva para salvar nuestro planeta.

En conclusión, se puede decir que cuando lleguemos al otro lado de COVID-19, colectivamente nos aseguraremos de que nuestras ciudades logren un equilibrio muy necesario entre abordar los problemas globales con las aspiraciones de las comunidades locales.

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